تشير التوقعات إلى تباطؤ حاد في وتيرة نمو استهلاك وقود الطائرات في أميركا خلال العام الجاري (2025) والعام المقبل (2026)، بعد سنوات من التعافي السريع عقب جائحة كورونا.
فقد ارتفع متوسط الاستهلاك اليومي خلال العام الماضي إلى 1.70 مليون برميل، وسط توقعات بوصوله إلى 1.71 مليون برميل يوميًا في 2025، ونحو 1.73 مليون برميل يوميًا في 2026، وفقًا لتقرير حديث، طالعته وحدة أبحاث الطاقة (مقرّها واشنطن).
ورغم ذلك، لن يتجاوز معدل النمو السنوي المركب 1.1% خلال هذه المدة، وهو أقل من وتيرة نمو استهلاك وقود الطائرات في أميركا بين عامَي 2020 و2024، وأبطأ من مستويات النمو المسجلة قبل الجائحة (2010-2019).
وقبل الجائحة في عام 2019، بلغ متوسط الاستهلاك في أميركا 1.74 مليون برميل يوميًا.
استهلاك وقود الطائرات في أميركا منذ 2020
كشف التقرير الصادر عن إدارة معلومات الطاقة، اليوم الثلاثاء 26 أغسطس/آب (2025)، عن أن متوسط استهلاك وقود الطائرات في أميركا السنوي تراجع بنحو 40% في 2020، نتيجة القيود الصارمة التي فرضتها جائحة كورونا.
ومع ذلك، شهدت السنوات الـ4 اللاحقة تعافيًا لافتًا؛ إذ نما الاستهلاك بمعدل سنوي مركب وصل إلى 12%، وهو ما يزيد بأكثر من 5 أضعاف معدل النمو بين عامَي 2010-2019 والبالغ 2.2%.
وبحلول 2024، تعافى قطاع الطيران التجاري في أميركا، بعدما تجاوزت أميال المقاعد المتاحة -مقياس للقدرة الاستيعابية للركاب- مستويات ما قبل الجائحة في الرحلات الداخلية والدولية على حد سواء.
غير أن بيانات إدارة أمن النقل الأميركية (TSA) -وكالة تابعة لوزارة الأمن الداخلي- سجلت انخفاضًا في أعداد المسافرين خلال الربع الثاني مقارنة بالعام السابق، وذلك للمرة الأولى منذ الجائحة، وفق ما رصدته وحدة أبحاث الطاقة.
لماذا يتباطأ استهلاك وقود الطائرات في أميركا؟
تعكس توقعات تباطؤ نمو استهلاك وقود الطائرات في أميركا مزيجًا من العوامل، أبرزها:
- الضغوط الاقتصادية التي بدأت تحد من الطلب على الرحلات الجوية.
- تحسين كفاءة استهلاك الوقود داخل أسطول الطائرات التجارية.
وبحسب مسح أجرته جامعة ميشيغان للمستهلكين في أبريل/نيسان الماضي، ازدادت المخاوف بشأن مستقبل الاقتصاد، ويرجع ذلك إلى غموض السياسات التجارية واحتمالات عودة التضخم.
وأثر هذا المناخ بدوره في كبريات شركات الطيران الأميركية، التي خفّضت توقعاتها للأرباح لعام 2025، بسبب تراجع الطلب على السفر الجوي.
ورغم بدء تحسّن ثقة المستهلكين بالاقتصاد في يونيو/حزيران، فإنها ما تزال أقل من مستويات بداية العام.
على صعيد آخر، يشهد أسطول الطائرات التجارية الأميركية تحسنًا في كفاءة استهلاك الوقود، وقد يسفر ذلك عن تباطؤ نمو استهلاك وقود الطائرات.
فقد ارتفع متوسط كفاءة استهلاك الوقود، تُقاس بأميال المقاعد المتاحة لكل غالون، من 56 ميلًا في 2010 إلى 67 ميلًا في 2024، أي بزيادة 19%، بحسب ما طالعته وحدة أبحاث الطاقة.
ويُتوقع استمرار هذا الاتجاه في السنوات المقبلة، خصوصًا مع تسارع تسليم الطائرات الجديدة خلال العام الجاري بعد تباطؤ في 2024، واستبدال الطائرات الأحدث والأكثر كفاءة في الاستهلاك بنظيرتها القديمة.
موضوعات متعلقة..
اقرأ أيضًا..
المصادر..
- استهلاك وقود الطائرات في أميركا من إدارة معلومات الطاقة
- متوسط استهلاك وقود الطائرات لعام 2019 من وحدة أبحاث الطاقة
