يبدو أن السيارات ذاتية القيادة في كاليفورنيا الأميركية تشهد مزيدًا من الثقة من العملاء مع زيادة اعتمادهم عليها خلال العام الماضي (2023).
وأظهرت بيانات حكومية حديثة أن المركبات ذاتية القيادة قطعت ما يقرب من 3.3 مليون ميل في كاليفورنيا خلال العام الماضي (2023)، أي ما يتجاوز 5 أضعاف الأرقام المسجلة خلال عام (2022)، وفقًا لما طالعته منصة الطاقة المتخصصة.
جاء ذلك على الرغم من المخاوف التي أحاطت بقطاع السيارات ذاتية القيادة بولاية كاليفورنيا في أعقاب حادث سيارة أجرة تابعة لشركة “كروز” (Cruise).
من بين السيارات ذاتية القيادة بولاية كاليفورنيا، استحوذت السيارة “كروز” و”وايمو” (Waymo) على النصيب الأكبر من الأميال المقطوعة دون سائق بواقع 63% و36% على التوالي، وفقًا لبيانات ولاية كاليفورنيا الصادرة عن قسم المركبات الآلية.
وفي إشارة إلى تحقيقها مزيدًا من الثقة بين العملاء، أظهرت بيانات قسم المركبات الآلية خلال المدة من 1 ديسمبر/كانون الأول 2022 إلى 30 نوفمبر/تشرين الثاني 2023 إلى أن الاختبارات الذاتية التي تحقق فيها عنصر أمان القيادة ارتفعت إلى 5.7 مليون ميل من 5.1 مليونًا.
وأصبحت السيارات ذاتية القيادة بولاية كاليفورنيا شائعة بصورة ملحوظة خاصة في منطقة سان فرانسيسكو، بحسب ما نشرته وكالة رويترز، في 2 فبراير/شباط 2024.
ويؤكد مؤيدو السيارات ذاتية القيادة في الولاية أنها يمكن أن تكون أكثر أمانًا من السيارات التي يقودها سائقون وهم مخمورون، أو في أثناء إرسال الرسائل النصية، أو ينامون خلف عجلة القيادة.
قالت إدارة المركبات الآلية بولاية كاليفورنيا -يوم الجمعة 2 فبراير/شباط 2024- إن 38 شركة في الولاية لديها تصاريح لاختبار سيارات ذاتية القيادة مع سائق آمن.
وأضافت أنه سُمح لـ6 منها باختبار القيادة دون سائق، وهي شركات: “وايمو”، و”زوكس” (Zoox) التابعة لأمازون، و”أبوللو” المملوكة لشركة بايدو الصينية (Baidu)، فضلًا عن الشركات الصينية الناشئة: “نورو” (Nuro)، و”أوتو إكس” (Auto x) و”ويرايد” (WeRide).
