بدأت أولى الحافلات الكهربائية العمل في العاصمة الإثيوبية أديس أبابا، يوم الإثنين 25 مارس/آذار الجاري، وتهدف هذه الخطوة إلى تعزيز التنقل الكهربائي في البلاد، وتوفير مبلغ كبير من العملات الأجنبية التي تُنفق على شراء الوقود سنويًا.
وأفادت وزارة النقل واللوجستيات الإثيوبية، التي أكدت الخبر، بأن مجموعة (بيلاينا كندي) الإثيوبية ركبت حافلات النقل العام.
وتشير المعلومات الواردة من مكتب نقل أديس أبابا إلى أن الحافلات بدأت العمل من منطقة بولي، وتوجهت إلى منطقتي استيفانوس وشيرو ميدا، وفق معلومات اطلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة.
يجمع مجمع “بيلاينا كيندي ميتال إنجينيرينغ” Belayneh Kindie Metal Engineering الحافلات الكهربائية الصغيرة محليًا باستعمال مكونات مستوردة من الصين، حسبما نشرته منصة إي إس آي أفريكا (ESI Africa) المعنية بشؤون الطاقة والكهرباء والمياه والاقتصاد الأخضر في أفريقيا.
وتزوّد شركة غلولدن دراغون Golden Dragon الصينية الشركة المحلية بالمكونات، التي تجمع الحافلات الصغيرة الكهربائية، والحافلات التي يبلغ طولها 12 مترًا.
في حديثه لوسائل الإعلام الحكومية الصينية، مؤخرًا، قال المدير العام لشركة بيلاينا كندي، بيسوفكاد شواي، إن السوق الإثيوبية لديها إمكانات.
وأوضح أنه منذ منتصف عام 2023، استوردت شركته سيارات كهربائية مفككة بالكامل، وجمعت 216 حافلة صغيرة كهربائية وجعلتها متاحة للسوق الإثيوبية، حسبما رصدته منصة الطاقة المتخصصة.
وباعت الشركة حتى الآن 50% من الحافلات الصغيرة الكهربائية المُجمعة لمزودي خدمات النقل والجهات الحكومية.
من جانبها، أعلنت الحكومة الإثيوبية، الأسبوع الماضي، أنها تخطط لاستيراد 439 ألف سيارة كهربائية على الأقل بحلول عام 2030.
