أول رافعة تعمل بالهيدروجين في العالم تحقق إنجازًا جديدًا

حققت أول رافعة تعمل بالهيدروجين في العالم إنجازًا جديدًا على يد شركة رائدة في مجال الكهرباء الصناعية بمدينة فانكوفر الكندية.

ووفق المعلومات التي اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، أعادت شركة "تي سي إيه إلكتريك" (TCA Electric) توصيل أسلاك رافعة جسرية ضخمة تعمل بالهيدروجين، وهي الأولى في العالم التي تتحول من طاقة الديزل إلى الهيدروجين.

واستعانت شركة تايكروب المصنّعة للمعدّات الصناعية (TYCROP) بفريق تي سي إيه إلكتريك، لتنفيذ هذا المشروع التابع لمجموعة موانئ دبي العالمية.

وقد أكملت الشركة الإماراتية، في شهر أبريل/نيسان 2025، الاختبار الأولي للرافعة الجسرية ذات الإطارات المطاطية التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين في ميناء فانكوفر.

أول رافعة تعمل بالهيدروجين

كان الهدف الرئيس من هذا المشروع هو إعادة توصيل أسلاك الرافعة الجسرية ذات الإطارات المطاطية (RTG) التي تستعملها منشأة الشحن لتحميل وتفريغ حاويات الشحن من سفن الشحن المارة بالميناء وإليها.

وكانت شركة تايكروب تستبدل بنظام طاقة الديزل القديم مولد هيدروجين جديدًا، وهي أول رافعة من نوعها في العالم تُجري هذا التحويل، وفق المعلومات التي اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة.

جزءًا من تطوير هذه الرافعة إلى مولد هيدروجين جديد، كان من الضروري إعادة توجيه الأسلاك في جميع أنحاء الآلة واستبدالها وإزالتها من أقسام مختلفة، وكان ذلك لاستيعاب المولد الجديد الذي سيُشغّل الرافعة.

ونظرًا لأهمية هذه الرافعة في العمليات اليومية لمنشأة الشحن هذه، كان من الضروري إكمال المشروع ضمن الجدول الزمني المحدد.

فأيّ تأخير أو عطل سيُمثّل مشكلة كبيرة (ومكلفة) للعميل، لذا كانت الإدارة الفعّالة للمشروع عاملًا أساسيًا في نجاح هذا العمل.

وأدى فريق شركة "تي سي إيه إلكتريك" عمله على أكمل وجه في إنجاز هذه المهمة؛ إذ تطلَّب النظام الجديد إعادة توصيل أسلاك كهربائية كبيرة، كما ركّب الفريق مفاتيح فصل جديدة مقاومة للانفجار للدوائر الرئيسة للتيار المتردد والتيار المستمر.

كما عمل الفريق على تتبُّع الخطوط بدقّة في جميع أنحاء النظام، متخلّصين من جميع الخطوط القديمة التي لن تُستعمل بعد تركيب مولد الهيدروجين الجديد، ثم أنشأ الفريق نظام ربط بين الرافعة والهيكل الجديد لمولد الهيدروجين، وفق ما جاء في البيان الذي نشرته شركة "تي سي إيه إلكتريك".

دور الرافعة الجسرية في قطاع الشحن

تُعدّ الرافعات الجسرية ذات الإطارات المطاطية، التي تعمل تقليديًا بالديزل، أساسية لمناولة البضائع، لكنها تُسهم بشكل كبير في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.

ووفقًا لشركة موانئ دبي العالمية، تُمثّل 19 رافعة جسرية ذات إطارات مطاطية بمحطتها في فانكوفر 50% من استهلاك الديزل، وتُولّد أكثر من 4200 طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا.

ويُقال، إن اعتماد تقنية الهيدروجين سيُقلل هذا التأثير بشكل كبير، أو حتى يُلغيه تمامًا.

وتجدر الإشارة إلى أن موانئ دبي العالمية أطلقت مشروعها التجريبي في أكتوبر/تشرين الأول 2023؛ إذ تضمنت المرحلة الأولى تحديث مولد طاقة حرارية كهرومائية يعمل بالديزل بحلّ متكامل يتكون من مولد هيدروجين كهربائي (HEG)، ونظام بطاريات تخزين الكهرباء، ووحدة تخزين هيدروجين، ونظام التقاط الطاقة المتجددة، وأنظمة تحكم وسلامة متكاملة.

وقد دخلت الرافعة الجسرية ذات الإطارات المطاطية مرحلتها الثانية في أبريل/نيسان 2025، وهي تجربة ميدانية لمدّة عام واحد لتتبع معايير الأداء مثل استهلاك الهيدروجين، وتوليد الكهرباء، ومعدلات التقاط الطاقة المتجددة، وفقًا لما كشفته موانئ دبي العالمية.

ويُقال، إن الرافعة الجسرية ذات الإطارات المطاطية تخزّن ما يصل إلى 135 كيلوغرامًا من الهيدروجين الغازي المضغوط في 15 خزانًا مضغوطًا، وفق ما نقلته منصة "أوفشور إنرجي" (Offshore Energy).

ويُغَذّى نظام خلية الوقود بالهيدروجين، الذي يشحن بطارية عالية الجهد تُشغّل المحرك الكهربائي للرافعة، وفقًا لما أوضحته موانئ دبي العالمية، مؤكدةً أن نظام الكهرباء الثنائي الاتجاه يستعيد الطاقة عند إنزال الحاويات، "ما يُقلل بشكل كبير من الطلب على الطاقة ويُعزز الكفاءة التشغيلية".

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..

المصادر:

1. إنجاز جديد لأول رافعة تعمل بالهيدروجين في العالم من الموقع الرسمي لشركة "تي سي إيه إلكتريك"
2. اختبار أول رافعة تعمل بالهيدروجين في العالم من منصة "أوفشور إنرجي"