مبيعات سيارات الهيدروجين في كوريا الجنوبية تلامس أدنى مستوى خلال 6 سنوات

واصلت مبيعات سيارات الهيدروجين في كوريا الجنوبية تراجعها رغم الإعانات الحكومية الضخمة، بما يهدد تحقيق الأهداف الرسمية لخفض الانبعاثات والوصول إلى الحياد الكربوني بحلول عام 2050.

ووفق آخر تحديثات القطاع لدى منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، كشفت أحدث بيانات وارة البيئة الكورية الجنوبية تراجع مبيعات السيارات العاملة بوقود الهيدروجين في البلاد خلال أول 9 أشهر من العام الجاري (2024) بنسبة 25%.

ووصل إجمالي مبيعات سيارات الهيدروجين في كوريا الجنوبية إلى 40 ألفًا فقط، وهو يبعد كثيرًا عن هدف نشر 300 ألف سيارة بحلول عام 2030.

يأتي ذلك استمرارًا لمسلسل هبوط مبيعات سيارات الهيدروجين عالميًا، حيث شهد النصف الأول تراجعًا بنسبة 34.1% على أساس سنوي، ليصل إلى 5 آلاف و621 سيارة فقط.

شهدت المدة بين يناير/كانون الثاني وسبتمبر/أيلول 2024 تسجيل ألفين و805 سيارات هيدروجين فقط في كوريا الجنوبية.

يمثّل ذلك انخفاضًا بنسبة 25% عن 4 آلاف و673 سيارة في المدة نفسها من العام الماضي، وبنسبة 66% عن 10 آلاف و256 سيارة في عام 2022.

ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي عدد تسجيلات السيارات الجديدة في 2024 عمومًا إلى 3 آلاف و500، وهو أدنى مستوى للتسجيلات منذ عام 2018.

يأتي ذلك التراجع رغم الدعم الحكومي السخي للشراء، الذي يقترب من 35 مليون وون، وفق ما اطّلعت عليه منصة الطاقة المتخصصة نقلًا عن موقع “هيدروجين إنسايت” (hydrogen insight).

وتُعرَض سيارة نيكسو (Nexo) من إنتاج شركة هيونداي بسعر 69.5 مليون وون (51.219 ألف دولار أميركي)، وتقدّم الحكومة المركزية إعانة شراء بمبلغ 22.5 مليون وون، كما يُقدّم الكثير من المدن إعانات إضافية بقيمة تتراوح بين 10 و12 مليون وون.