صادرات هيونداي وكيا من السيارة الهجينة تقفز 35% في 7 أشهر
قفزت صادرات شركة هيونداي موتورز وكيا التابعة لها من السيارات الهجينة بنحو 35.2%، في أول 7 أشهر من العام الجاري (2024)،
وتزامن ذلك مع اتجاه العملاقة الكورية لمضاعفة إنتاج طرازاتها من هذا النوع من المركبات، إضافة إلى الكهربائية الجديدة ذات المدى الواسع (EREV)، بحلول عام 2030.
وأظهرت البيانات الصادرة عن جمعية السيارات والتنقل الكورية، التي اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، أنه في المدة بين يناير/كانون الثاني ويوليو/تموز (2024)، بلغ مجموع صادرات الشركتين نحو 222 ألفًا و818 سيارة هجينة.
وتأتي هذه الأرقام في مقابل نحو 164 ألفًا و851 سيارة صدّرتها الشركتان في المدة نفسها من العام الماضي (2023).
كما بلغت صادرات هيونداي منفردة من السيارات الهجينة نحو 141 ألفًا و32 مركبة، بنسبة زيادة بلغت نحو 58.3% على أساس سنوي.
وتُخطط الشركة الكورية لتوسيع طرازات سياراتها الهجينة المطروحة في الأسواق إلى 14 طرازًا، تماشيًا مع توقعاتها بنمو الطلب على تلك السيارات، لا سيما في قارة أميركا الشمالية.
تتجه العملاقة الكورية إلى التوسع في نظامها الهجين، الذي كان يُطبَّق في السابق أساسًا في المركبات الصغيرة ومتوسطة الحجم، بحسب وكالة يونهاب الكورية الجنوبية.
وأوضح الرئيس التنفيذي للشركة جانغ جيه-هون، الأسبوع الماضي، أن الشركة تخطط لتحسين أنظمتها الهجينة من أجل تلبية الطلب المتزايد على السيارات الهجينة، التي تجمع بين محرك كهربائي وآخر للبنزين، على نحو أفضل.
ويأتي توجُّه الشركة الكورية للتركيز على السيارات الهجينة تماشيًا مع تحركات منافستَيها تويوتا اليابانية وفورد الأميركية.
