بطاريات تخزين الكهرباء في ألمانيا "زومبي" يخنق الشبكة.. ما القصة؟

ينمو قطاع بطاريات تخزين الكهرباء في ألمانيا بوتيرة سريعة ليحقق المرونة والاستقرار المطلوبَين أمام تقلبات مصادر الطاقة المتجددة.

لكن ذلك النمو الهائل لم يخلُ من تحديات أربكت حسابات مشغّلي شبكة الكهرباء لدرجة أنهم طلبوا من المشرّعين التدخل لتنظيم "فيضان" الطلبات الجديدة للربط بالشبكة.

إذ تتجاوز الطلبات الجديدة السعة المتاحة بشبكة الكهرباء وحجم الطلب الحقيقي والمتوقع، كما أنها تضرّ مستهلكين آخرين لخدمات الشبكة، بحسب آخر تحديثات قطاع بطاريات تخزين الكهرباء العالمي لدى منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن).

وبالمقارنة بهدف 54 غيغاواط بحلول عام 2045، طلب مطوّرو مشروعات جديدة بقدرة 226 غيغاواط الربط بالشبكة في يناير/كانون الثاني (2025)، بعد أن بلغت 2.4 غيغاواط بنهاية العام المنصرم.

وتسعى ألمانيا إلى رفع حصة الطاقة المتجددة، وعلى رأسها الطاقة الشمسية وطاقة الرياح في مزيج الكهرباء إلى 80% بحلول عام 2030، من 47% في عام 2022، لتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2045.

طفرة بطاريات تخزين الكهرباء في ألمانيا

تحولت بطاريات تخزين الكهرباء في ألمانيا من كونها عامل أمان لسدّ الحاجات حين لا تهبّ رياح أو تشرق شمس، إلى مصدر شكوى ومثار قلق بين مشغّلي شبكات النقل المحلية.

يقول مدير مشغّل نظام النقل في شركة "تينت" (TenneT) تيم مايرجرجنس، إن عدد الطلبات الجديدة لربط بطاريات التخزين الكبرى يتجاوز حجم الطلب الحقيقي، وكذلك السعة المتاحة للشبكة.

وخلال أول 5 أشهر من العام الجاري (2025)، تلقّى مشغّلو الشبكات نحو 530 طلبًا للربط بقدرة إجمالية 204 غيغاواط، في مقابل 50 غيغاواط فقط مقترحة بحلول عام 2045، حيث من المقرر تحقيق هدف الحياد الكربوني.

وحتى بداية شهر يناير/كانون الثاني (2025)، تلقّى مشغّلو الشبكات 650 طلبًا بسعة 226 غيغاواط لربط بطاريات تخزين الكهرباء الكبيرة، معظمها في مرحلة التخطي المبكر.

وينتج عن تلك الطفرة عدد من المشكلات، أبرزها أن تلك البطاريات تشغل حيزًا كبيرًا من سعة الربط، ما يضطر مستعملي الشبكة الآخرين مثل مراكز البيانات لوضعهم على قائمة الانتظار.

إذ يتّبع المشغّلون مبدأ أسبقية التقدم بالطلب عند تقديم خدمات الربط، دون الأخذ في الحسبان موقع البطارية أو إمكان تنفيذ المشروع من الأساس، نقلًا عن موقع "رينيو إيكونومي" (renew economy).

وقبل أن يصل مطورو المشروعات لمرحلة التمويل يسارعون بتقديم طلبات الربط بالشبكة بأسرع وقت ممكن، لتتحول بعض مشروعات بطاريات تخزين الكهرباء في ألمانيا إلى "زومبي"، أي مشروع قائم نظريًا، لكن لا يُحرز تقدمًا وليس له تأثير.

ولمواجهة ذلك، طالبَ مشغّلو شبكات النقل السلطات المعنية بالتدخّل لوقف "فيضان" الطلبات الجديدة، عبر طرق، من بينها منح الأولوية للمشروعات وفق حجم إسهامها لأمن الشبكة ومدى التقدم المُحرَز على صعيد التخطيط، وما إذا كان موقعها مناسبًا.

بطاريات تخزين الكهرباء الألمانية

كشفت بيانات حديثة أن بطاريات تخزين الكهرباء في ألمانيا شهدت نموًا "استثنائيًا" بأكثر من 150% على مدار العامين الماضيين إلى نحو 20 غيغاواط/ساعة من 8 غيغاواط/ساعة فقط في مايو/أيار (2023).

وبالمقارنة على أساس شهري، يكون النمو بمقدار 10 أضعاف من 29 ميغاواط/ساعة في 2019، إلى 403 ميغاواط/ساعة في 2025.

وجاء أغلب النمو من القطاع المنزلي، إذ تستحوذ البطاريات المنزلية على 80% تقريبًا من السعة الإجمالية بنحو 18.6 غيغاواط/ساعة.

ويوضح الرسم البياني التالي -الذي أعدّّته منصة الطاقة المتخصصة- وجود ألمانيا بقائمة أكثر الدول إضافة لسعة بطاريات تخزين الكهرباء بحلول 2033:

ويمكن لسعة بطاريات تخزين الكهرباء المركبة حاليًا في ألمانيا أن تغطي احتياجات مدينة يسكنها 150 ألف شخص لمدة 6 أيام تقريبًا.

وفي العام الماضي (2024) وحده، رُكِّبَ 600 ألف نظام بطاريات تخزين كهرباء في ألمانيا، حيث زادت السعة على أساس سنوي بنسبة 50%، كان معظمها في القطاع المنزلي أيضًا.

وفي ضوء ذلك النمو الهائل، ثمة مطالب للوكالة الاتحادية للشبكات (BNetzA) بتحسين القواعد الحاكمة لرسوم استعمال شبكة النقل والتوزيع لإطلاق العنان لإمكانات البطاريات، مع نشر أكثر من مليون سيارة كهربائية على الطرق لتحسين استقرار الشبكة وتوفير المليارات لكل من الحكومة والمستهلكين.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..

المصادر:

1. بطاريات تخزين الكهرباء في ألمانيا تثير قلق مشغلي الشبكات، من رينيو إيكونومي
2. نمو قدرات بطاريات تخزين الكهرباء في ألمانيا 150%، من "كلين إنرجي واير"